Vom 30. Mai 2001
Deutscher Bundestag Drucksache 14/6224
14. Wahlperiode 30. 05. 2001
Kleine Anfrage
der Abgeordneten der Abgeordneten Ulrike Flach, Cornelia Pieper,
Rainer Funke, Birgit Homburger, Horst Friedrich (Bayreuth), Hildebrecht Braun
(Augsburg), Rainer Brüderle, Ernst Burgbacher, Jörg van Essen,
Hans-Michael Goldmann, Dr. Karlheinz Guttmacher, Klaus Haupt,
Ulrich Heinrich, Walter Hirche, Dr. Werner Hoyer, Ulrich Irmer, Gudrun Kopp,
Dr. Heinrich L. Kolb, Jürgen Koppelin, Dirk Niebel, Günther Friedrich Nolting,
Hans-Joachim Otto (Frankfurt), Detlef Parr, Dr. Edzard Schmidt-Jortzig,
Dr. Hermann Otto Solms, Carl-Ludwig Thiele, Jürgen Türk, Dr. Wolfgang Gerhardt
und der Fraktion der F.D.P.
Großforschungsgerät „TESLA“ beim Deutschen Elektronen-Synchrotron DESY
in Hamburg – Internationales Kompetenzzentrum in Europa
In einer breit angelegten Zusammenarbeit von Wissenschaftlern aus neun Natio-
nen wurde beim Deutschen Elektronen-Synchrotron DESY in Hamburg-Bahren-
feld seit 1992 die technische Realisierbarkeit eines TEV-Energiy Superconduc-
ting Linear Accelerator (TESLA), einem supraleitenden linearen Beschleuniger
für Tera-Elektronenvolt-Energien, bewiesen.
Die insgesamt 41 beteiligten Forschungsinstitute aus neun Ländern legten auf
einem wissenschaftlichen Kolloquium am 23. März 2001 den „Technical
Design Report“ für das Projekt TESLA der internationalen Fachwelt vor. Insge-
samt waren 1134 Wissenschaftler aus 36 Ländern in die Arbeit einbezogen.
Derzeit wird das Projekt vom Wissenschaftsrat der Bundesrepublik Deutschland
begutachtet. Seine Empfehlungen sollen im Sommer 2002 der Bundesregierung
vorliegen, die dann ihrerseits die notwendigen Entscheidungen treffen kann.
Zur Umsetzung dieses internationalen Gemeinschaftsprojektes in Deutschland
am Standort Hamburg soll TESLA als internationale Einrichtung gegründet
und betrieben werden. Deutschland kann, angesichts der enormen Bau- und Be-
triebskosten, eine Großforschungseinrichtung dieser Art allein nicht betreiben.
Nur für den Bau der Anlage werden 7,6 Mrd. DM veranschlagt, die sich auf die
gesamte Bauzeit von 10 Jahren verteilen werden.
TESLA kann bereits im Jahre 2011 in Betrieb gehen, wenn zuvor alle notwendi-
gen Entscheidungen getroffen und die rechtlichen Voraussetzungen geschaffen
sind.
Drucksache 14/6224 – 2 – Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode
Daher fragen wir die Bundesregierung:
1. Welche Anstrengungen unternimmt die Bundesregierung im Vorfeld der
Projektentscheidung, um eine breite internationale Beteiligung am Bau und
Betrieb von TESLA zu sichern?
2. Sieht die Bundesregierung die Möglichkeit, dass TESLA als rein europä-
ische Forschungseinrichtung in das 6. Europäische Rahmenprogramm auf-
genommen werden kann?
3. Wenn ja, welche Vorschläge wurden den europäischen Forschungsminis-
tern für eine Beteiligung am Projekt unterbreitet?
4. Besteht aus der Sicht der Bundesregierung auch die Möglichkeit, TESLA
als internationales Kompetenzzentrum in Europa zu betreiben?
5. Wurden seitens der Bundesregierung bereits bilaterale Gespräche mit For-
schungsministern von Ländern innerhalb und außerhalb der Europäischen
Union zu deren Beteiligung am Projekt TESLA geführt?
6. Erscheint es der Bundesregierung sinnvoll, wenn TESLA als internationa-
les Gemeinschaftsobjekt auf Zeit gegründet werden soll?
7. Liegen der Bundesregierung bereits erste Erkenntnisse über eine mögliche
Beteiligung anderer Staaten am Projekt TESLA vor?
8. Soll das Projekt auf der Grundlage von Staatsverträgen zwischen den betei-
ligten Ländern betrieben werden, die eine finanzielle Sicherstellung über
die Gesamtlaufzeit des Projektes garantiert?
9. Hat die Bundesregierung in enger Zusammenarbeit mit den Bundesländern
Hamburg und Schleswig-Holstein bereits alle notwendigen Voraussetzun-
gen für eine schnelle Umsetzung des Projektes TESLA für den Fall ge-
schaffen, dass der Wissenschaftsrat die Empfehlung zum Bau ausspricht?
10. Wenn ja, welche?
11. Sieht die Bundesregierung in diesem Zusammenhang es als realistisch an,
dass nach einer positiven Begutachtung durch den Wissenschaftsrat inner-
halb eines Jahres die politische Entscheidung zum Bau getroffen werden
kann?
12. Teilt die Bundesregierung die Auffassung des DESY-Direktoriums von
einer möglichen Inbetriebnahme von TESLA im Jahre 2011?
13. Liegen der Bundesregierung bereits Erkenntnisse darüber vor, ob die Sitz-
länder der an der Erarbeitung des TESLA-Projektes beteiligten For-
schungsinstitute ihrerseits eine finanzielle Beteiligung planen?
14. Wie hoch beziffert die Bundesregierung ihren finanziellen Gesamtbeitrag
zum Bau und späteren Betrieb dieses Großforschungsgerätes?
15. Teilt die Bundesregierung die Auffassung, dass Deutschland als Gastgeber-
land rund die Hälfte der Gesamtkosten tragen muss?
16. Sind diese Kosten bereits in die mittelfristige Finanzplanung des Bundes
eingestellt worden?
17. Wie hoch sind derzeit die finanziellen Aufwendungen für die Vorbereitung
des Projektes TESLA im Rahmen des Gesamthaushalts der Helmholtz-
Gemeinschaft Deutscher Forschungseinrichtungen (HGF)?
Deutscher Bundestag – 14. Wahlperiode – 3 – Drucksache 14/6224
18. Werden, vorausgesetzt der Wissenschaftsrat spricht sich in seinen Empfeh-
lungen für das TESLA-Projekt aus, bereits im Jahre 2002 Kosten haus-
haltswirksam?
19. Wenn ja, werden, gemessen an der herausragenden Stellung des TESLA-
Projektes, der HGF im Haushaltsjahr 2002 zusätzliche Mittel bereitgestellt?
Berlin, den 29. Mai 2001
Ulrike Flach
Cornelia Pieper
Rainer Funke
Birgit Homburger
Horst Friedrich (Bayreuth)
Hildebrecht Braun (Augsburg)
Rainer Brüderle
Ernst Burgbacher
Jörg van Essen
Hans-Michael Goldmann
Dr. Karlheinz Guttmacher
Klaus Haupt
Ulrich Heinrich
Walter Hirche
Dr. Werner Hoyer
Ulrich Irmer
Gudrun Kopp
Dr. Heinrich L. Kolb
Jürgen Koppelin
Dirk Niebel
Günther Friedrich Nolting
Hans-Joachim Otto (Frankfurt)
Detlef Parr
Dr. Edzard Schmidt-Jortzig
Dr. Hermann Otto Solms
Carl-Ludwig Thiele
Jürgen Türk
Dr. Wolfgang Gerhardt und Fraktion