Bundesgerichtshof, Entscheidung vom 04.12.2007, Az. VI ZR 241/06

[X.]IM NAMEN DES VOLKES URTEIL [X.] ZR 241/06 Verkündet am: 4. Dezember 2007 [X.], Justizangestellte als Urkundsbeamtin der Geschäftsstelle in dem Rechtsstreit Nachschlagewerk: ja [X.]: nein [X.]R: ja [X.] § 249 Fb Steht nach Beschädigung eines gewerblich genutzten Kraftfahrzeugs dem Geschä-digten ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug zur Verfügung und werden ihm die Kosten für dessen Anmietung erstattet, so kann ihm eine Nutzungsentschädigung schon mangels eines fühlbaren wirtschaftlichen Nachteils nicht zugebilligt werden.

[X.], Urteil vom 4. Dezember 2007 - [X.] [X.]

LG Mannheim - 2 - Der [X.]. Zivilsenat des [X.] hat auf die mündliche Verhandlung vom 4. Dezember 2007 durch die Vizepräsidentin Dr. [X.] und [X.] [X.], [X.], Pauge und [X.] für Recht erkannt: Die Revision gegen das Urteil des 10. Zivilsenats des [X.] vom 13. Oktober 2006 wird auf Kosten der Klägerin zurückgewiesen. Von Rechts wegen

Tatbestand: Die Klägerin verlangt Nutzungsausfallentschädigung nach einem Unfall vom 6. April 2003, für den die Beklagten dem Grunde nach uneingeschränkt haften. 1 Bei dem Unfall wurde ein der Klägerin gehörender Firmenwagen [X.], der als Geschäftsführerfahrzeug benutzt und zum Unfallzeitpunkt vom Ehemann der Geschäftsführerin gefahren wurde. Das stark beschädigte Fahr-zeug wurde in der [X.] vom 22. April 2003 bis 27. Juni 2003 in einem Autohaus repariert. Dieses hatte der Klägerin am 11. April 2003 ein gleichwertiges Ersatz-fahrzeug zur Verfügung gestellt, welches die Klägerin bis zum 30. Juni 2003 genutzt hat. Hierfür wurden ihr 1.500 • brutto pauschal in Rechnung gestellt. 2 - 3 - Die Klägerin hat u.a. eine Nutzungsausfallentschädigung für 82 Tage á 91 • abzüglich vorprozessual gezahlter 1.109,63 • geltend gemacht. Das Land-gericht hat ihr für den [X.]raum des Nutzungsausfalls eine Entschädigung für fünf Tage und die von ihr gezahlten Mietwagenkosten abzüglich des [X.] gezahlten Betrages zugesprochen. Das [X.] hat die Beru-fung der Klägerin zurückgewiesen, mit der diese nur den erstinstanzlich geltend gemachten Nutzungsausfall in voller Höhe weiterverfolgt hat. Mit der vom [X.] zugelassenen Revision verfolgt die Klägerin ihr Begehren weiter. 3 Entscheidungsgründe: [X.] Nach Auffassung des Berufungsgerichts steht der Klägerin für den ge-werblich genutzten PKW schon dem Grunde nach kein Anspruch auf [X.] zu. Beim Ausfall eines gewerblich genutzten Fahr-zeugs bemesse sich der Schaden allein nach dem entgangenen Gewinn, den Vorhaltekosten eines [X.] oder der Miete eines Ersatzfahrzeugs. Da die entgangene Nutzungsmöglichkeit unter den in § 252 [X.] genannten Voraussetzungen als entgangener Gewinn ersatzfähig sei, bestehe für eine Fortbildung des Gesetzes - anders als bei eigenwirtschaftlich genutzten Fahr-zeugen - methodisch kein Raum. Die der Klägerin tatsächlich entstandenen Kosten (Mietwagen zu einem "Freundschaftspreis") habe das [X.] zuer-kannt. Soweit das beschädigte Fahrzeug auch privat - durch den Ehemann der Geschäftsführerin der Klägerin - genutzt worden sei, fehle es an einem Scha-den der Klägerin. Darauf, ob wegen der Nutzung eines Mietwagens, eine fühl-bare Beeinträchtigung als Voraussetzung einer Nutzungsausfallentschädigung gefehlt habe, und ob die Zurverfügungstellung eines Mietfahrzeugs zu einem 4 - 4 - "Freundschaftspreis" dem Schädiger zugute kommen könne, komme es somit nicht an. I[X.] 5 Das angefochtene Urteil hält der revisionsrechtlichen Nachprüfung im Ergebnis stand. 1. Nach der Rechtsprechung des erkennenden Senats kommt eine [X.] für zeitweise entzogene Gebrauchsvorteile auch bei gewerblich genutzten Fahrzeugen, Behördenfahrzeugen oder Fahrzeugen gemeinnütziger Einrichtungen in Betracht, falls sich deren Gebrauchsentbehrung nicht unmittel-bar in einer Minderung des Gewerbeertrages (entweder in entgangenen Ein-nahmen oder über die mit der Ersatzbeschaffung verbundenen Unkosten) nie-derschlägt (vgl. Senatsurteile [X.] 70, 199, 203 f.; vom 26. März 1985 - [X.] ZR 267/83 - [X.], 736, 737). Wo das Fahrzeug unmittelbar zur Erbringung gewerblicher Leistungen dient, wie etwa bei einem Taxi oder LKW, muss der Geschädigte den [X.] konkret berechnen (vgl. Senatsurteil [X.] 70, 199, 203). Wenn aber kein konkret bezifferbarer Verdienstentgang vorliegt, ist es dem Geschädigten grundsätzlich nicht verwehrt, an Stelle des [X.] eine Nutzungsentschädigung zu verlangen, wenn deren Vor-aussetzungen vorliegen, also insbesondere ein fühlbarer wirtschaftlicher Nach-teil für den Geschädigten eingetreten ist (vgl. Senatsurteile [X.] 66, 239, 249; vom 26. März 1985 - [X.] ZR 267/83 - aaO; vgl. auch [X.] 40, 345, 353). 6 2. Mit dem Nutzungsausfall befasst sich auch eine später ergangene Entscheidung des [X.] des [X.]. Dort heißt es, dass über die Fälle der Eigennutzung eines Kraftfahrzeugs hinaus jedenfalls bei 7 - 5 - Sachen, auf deren ständige Verfügbarkeit die eigenwirtschaftliche Lebenshal-tung des Eigentümers derart angewiesen sei wie auf das von ihm selbst [X.], der zeitweise Verlust der Möglichkeit zum eigenen Gebrauch in-folge eines deliktischen Eingriffs in das Eigentum bereits ein ersatzfähiger [X.] sein könne, sofern der Eigentümer die Sache in der [X.] ihres Ausfalls entsprechend genutzt hätte ([X.] [[X.]] 98, 212, 216 ff.). Bei er-werbswirtschaftlichem, produktivem Einsatz einer Sache werde die Verkürzung ihres Nutzungswerts im Wesentlichen durch einen Gewinnentgang ausgewie-sen, dessen Ersatz § 252 Satz 1 [X.] ausdrücklich anordne. Diese Vorschrift unterstreiche die schadensrechtliche Bedeutung, die der Gesetzgeber Ausfällen im [X.], vermögensmehrenden Einsatz von [X.] beigemessen habe; eine entsprechende Vorschrift für die eigenwirtschaftli-che Nutzung des Vermögens fehle. Hieraus könne indes nicht gefolgert werden, dass das Gesetz sich gegen den Geldersatz für Einbußen im eigenwirtschaftli-chen Einsatz von Wirtschaftsgütern entschieden habe, die sich nicht in einem Gewinnentgang niederschlügen. Deshalb sei eine Fortentwicklung des [X.] zulässig, wenn gewährleistet bleibe, dass der Ersatz nicht zur abstrakten Nutzungsentschädigung werde, die das Bürgerliche Gesetzbuch nur aus-nahmsweise zulasse. Dem trage die Rechtsprechung zur Nutzungsentschädi-gung für Kraftfahrzeuge Rechnung, indem sie mit dem Begriff des "fühlbaren" Schadens an den Ersatz das Erfordernis knüpfe, dass der Geschädigte zur Nutzung des Kraftfahrzeugs willens und fähig gewesen wäre. Freilich müsse eine derartige Ergänzung des [X.] beschränkt bleiben, auf deren ständige Verfügbarkeit die eigenwirtschaftliche Lebenshaltung typischer-weise angewiesen sei (vgl. [X.] [[X.]] 98, 212, 219 f., 222). Hervorzuheben ist, dass mit dieser Entscheidung die bisherige Recht-sprechung zur Nutzungsentschädigung bei [X.] in keiner Weise in Frage gestellt oder eingeschränkt, sondern im Gegenteil als [X.] - 6 - ge für die Gewährung von Nutzungsentschädigung für vergleichbare Sachen herangezogen wird, die für die hierauf zugeschnittene Lebenshaltung unent-behrlich sind. Dies wird am Beispiel des privaten Nutzers eines Kraftfahrzeugs erläutert, für den die Einsatzfähigkeit seines Fahrzeugs häufig die Grundlage für die Wirtschaftlichkeit seiner hierauf zugeschnittenen Lebenshaltung sei, insbe-sondere wenn er als Berufstätiger auf das Kraftfahrzeug angewiesen sei (vgl. [X.] [[X.]] 98, 212, 218). 3. a) Gleichwohl wird die Entscheidung vielfach dahin verstanden, dass bei gewerblich genutzten Fahrzeugen eine Nutzungsentschädigung nicht in [X.] komme, sondern sich in diesen Fällen der Schaden nur nach dem ent-gangenen Gewinn, den Vorhaltekosten eines [X.] oder den Miet-kosten für ein Ersatzfahrzeug bemesse, die jeweils konkret darzulegen und nachzuweisen seien (vgl. [X.] OLGR 1996, 76; [X.] VersR 1997, 506; [X.] NZV 1999, 472; [X.], 169, 170 und [X.], 211, 213; [X.] NJW 2002, 971; [X.] VersR 2004, 1572 f.; [X.] OLGR 2006, 659, 660 f.; [X.], 1525, 1527; [X.]/[X.]/[X.], [X.], 2. Aufl., § 249 Rn. 27; [X.] Verkehrsrecht/Lemcke, 2003, Teil 3 Rz. 267; [X.], Haf-tungsrecht des Straßenverkehrs, 4. Aufl., § 25 Rn. 52; [X.]/Halm/ Schmelcher, Handbuch des Fachanwalts für Verkehrsrecht, 2006, [X.]. 5 Rn. 54 f.; MünchKomm[X.]/[X.], 5. Aufl., § 249 Rn. 58 ff., 64; [X.]/ [X.], [X.], 67. Aufl., Vorb v § 249 Rn. 24a; [X.]/[X.], [X.], Neubearbeitung 2005, § 251 Rn. 81, 85; [X.], 1082, 1083). [X.] sind der Auffassung, die Entscheidung schließe eine [X.] auch für gewerblich genutzte Fahrzeuge bei Vorliegen der dafür geforderten Voraussetzungen nicht aus (vgl. [X.] NZV 1994, 227, 228; [X.] VersR 1995, 719, 720; [X.] OLGR 2001, 453 f.; [X.], 309; OLG Schleswig OLGR 2005, 601, 602; [X.] 9 - 7 - [X.], 414, 415 f.; [X.] zfs 2001, 546 f.; [X.]/Kuckuk, [X.], 11. Aufl., § 249 Rn. 58; Reitenspiess [X.] 1993, 142, 144 ff.; [X.] 1993, Arbeitskreis [X.], [X.], 102, 104; [X.] NZV 1990, 349 f.). 10 b) Der Senat neigt der letztgenannten Auffassung zu, braucht aber diese Frage im vorliegenden Fall nicht abschließend zu entscheiden. Schon nach der bisherigen Rechtsprechung des erkennenden Senats kommt eine Nutzungsent-schädigung nicht in Betracht, weil es an einer fühlbaren Beeinträchtigung der Klägerin fehlt. Nach den von den Instanzgerichten getroffenen Feststellungen stand der Klägerin nämlich für den hier maßgeblichen [X.]raum ein gleichwerti-ger Mietwagen zur Verfügung. Infolgedessen liegt weder ein fühlbarer wirt-schaftlicher Nachteil für die Klägerin noch überhaupt ein Schaden vor, nachdem ihr die Mietwagenkosten zugesprochen worden sind. Darauf, ob das Fahrzeug zu einem "Freundschaftspreis" zur Verfügung gestellt wurde, kommt es nicht an. Eine andere Betrachtung widerspräche dem Verbot, sich durch Schadens-ersatz zu bereichern, weil der Geschädigte am Schadensfall nicht "verdienen" soll (vgl. Senatsurteil [X.] 162, 161, 165 m.w.[X.]). - 8 - 4. Die Kostenentscheidung folgt aus § 97 Abs. 1 ZPO. 11 [X.] [X.]

[X.] Pauge [X.] Vorinstanzen: [X.], Entscheidung vom 10.01.2006 - 11 O 105/05 - [X.], Entscheidung vom 13.10.2006 - 10 U 25/06 -