Vom 14. Oktober 2015
Deutscher Bundestag Drucksache 18/6406
18. Wahlperiode 14.10.2015
Kleine Anfrage
der Abgeordneten Dr. Valerie Wilms, Matthias Gastel, Stephan Kühn (Dresden),
Tabea Rößner, Markus Tressel und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Absicherung von Exportkrediten im Schiffbau
Die Vergabe von zinsgünstigen Exportkrediten ist ein staatliches Außenhandels-
instrument. Im Schiffbau gleicht dieses zumindest in Teilen den Wettbewerbs-
nachteil deutscher Werften gegenüber staatlich hoch subventionierten Konkur-
renten in Japan, Südkorea oder der Volksrepublik China aus. Damit stellt die Ex-
portkreditdeckung der Bundesrepublik Deutschland die Sicherung der Exportfä-
higkeit der deutschen maritimen Industrie und im speziellen der deutschen Schiff-
bauindustrie her.
In Asien wurden in den vergangenen Jahren große Kapazitäten in den Werften
aufgebaut. Ob diese aufgrund der aktuell zögerlichen Bestellsituation der Reede-
reien wirklich genutzt werden, ist fraglich. Dadurch kann sich unter Umständen
ein Anpassungsbedarf der deutschen Deckungspolitik an die sich verändernde
Marktlage ergeben. Aus dem Jahresbericht der Exportkreditdeckungen der Bun-
desrepublik Deutschland sind einige Zahlen nicht zu entnehmen, daher stellen
sich in diesem Zusammenhang noch einige zusätzliche Fragen.
Wir fragen die Bundesregierung:
1. Wie hoch sind die Prämieneinnahmen der Hermesdeckungen (Finanzkredit-
und Fabrikationsrisikodeckung, Garantie und Bürgschaftsgeschäft) nach
Jahren aufgeschlüsselt ab dem Jahr 2000 im Bereich der Schiffbauindustrie
bzw. maritimen Industrie?
2. Wie viele Schadensfälle gab es bei Hermesdeckungen (Finanzkredit- und
Fabrikationsrisikodeckung, Garantie und Bürgschaftsgeschäft) nach Jahren
aufgeschlüsselt ab dem Jahr 2000 im Bereich der Schiffbauindustrie bzw.
maritimen Industrie?
3. Wie hoch waren die im Rahmen der Hermesdeckungen (Finanzkredit- und
Fabrikationsrisikodeckung, Garantie und Bürgschaftsgeschäft) jeweils ge-
leisteten Entschädigungszahlungen sowie die Nettoschadenssumme (nach
Verwertung von Sicherheiten und Rückflüssen) nach Jahren aufgeschlüsselt
ab dem Jahr 2000 im Bereich der Schiffbauindustrie bzw. maritimen Indust-
rie?
4. Wie hoch sind die Prämieneinnahmen der Aval-Deckungen, die Hermes un-
ter dem Aval-Deckungsinstrumentarium herausgelegt hat nach Jahren aufge-
schlüsselt ab dem Jahr 2000 im Bereich der Schiffbauindustrie bzw. mariti-
men Industrie?
Drucksache 18/6406 – 2 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode
5. Wie viele Schadensfälle gab es bei Aval-Deckungen, die Hermes unter dem
Aval-Deckungsinstrumentarium herausgelegt hat nach Jahren aufgeschlüs-
selt ab dem Jahr 2000 im Bereich der Schiffbauindustrie bzw. maritimen In-
dustrie?
6. Wie hoch waren die im Rahmen der Aval-Deckungen, die Hermes unter dem
Aval-Deckungsinstrumentarium herausgelegt hat, jeweils geleisteten Ent-
schädigungszahlungen sowie die Nettoschadenssumme (nach Verwertung
von Sicherheiten und Rückflüssen) nach Jahren aufgeschlüsselt ab dem
Jahr 2000 im Bereich der Schiffbauindustrie bzw. maritimen Industrie?
Berlin, den 14. Oktober 2015
Katrin Göring-Eckardt, Dr. Anton Hofreiter und Fraktion
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