Vom 28. Januar 2015
Deutscher Bundestag Drucksache 18/3877
18. Wahlperiode 28.01.2015
Kleine Anfrage
der Abgeordneten Matthias Gastel, Oliver Krischer, Stephan Kühn (Dresden),
Tabea Rößner, Markus Tressel, Dr. Valerie Wilms und der Fraktion
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Aktuelle und geplante vorübergehende Langsamfahrstellen im deutschen
Schienennetz
Aufgrund von Infrastrukturmängeln im und Bauarbeiten am Schienennetz (in-
klusive an Brücken- und Tunnelbauwerken) der Deutschen Bahn (DB) Netz AG
müssen Züge in Deutschland an vielen Orten langsamer fahren, als es technisch
und bei optimalem Zustand der Strecken möglich wäre. Es handelt sich hierbei
um vorübergehende Langsamfahrstellen, die dem Triebfahrzeugpersonal in der
Regel durch Ankündigung in der wöchentlich aktualisierten „Zusammenstel-
lung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten“ so-
wie durch Signale vor Ort bekannt gemacht werden.
Wir fragen die Bundesregierung:
1. Wie viele vorübergehende Langsamfahrstellen sind nach Kenntnis der Bun-
desregierung derzeit im deutschen Schienennetz ausgewiesen (bitte alle be-
treffenden Langsamfahrstellen nach Streckennummer und Streckenkilome-
ter, Streckenlänge, Bundesland, Einrichtungsdatum, Beseitigungsdatum,
Höhe der reduzierten Geschwindigkeit im Vergleich vorher bzw. nachher so-
wie mit Begründung auflisten)?
2. Wie viele vorübergehende Langsamfahrstellen werden nach Kenntnis der
Bundesregierung darüber hinaus im deutschen Schienennetz für das Jahr
2015 erwartet bzw. sind geplant (bitte alle betreffenden Langsamfahrstellen
nach Streckennummer und Streckenkilometer, Streckenlänge, Bundesland,
Einrichtungsdatum, Beseitigungsdatum, Höhe der reduzierten Geschwindig-
keit im Vergleich vorher bzw. nachher sowie mit Begründung auflisten)?
3. Wie viele Gesamtkilometer an vorübergehenden Langsamfahrstellen gab es
nach Kenntnis der Bundesregierung in den vergangenen fünf Jahren (bitte
einzeln nach Jahren aufschlüsseln) auf den Schienenstrecken der DB Netz
AG?
4. Auf wie viele Stunden schätzt die Bundesregierung die durch die temporären
Langsamfahrstellen entstandenen Verspätungen im vergangenen Jahr?
5. Auf wie viele Stunden schätzt die Bundesregierung die durch die temporären
Langsamfahrstellen entstehenden Verspätungen in diesem Jahr?
Drucksache 18/3877 – 2 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode
6. Mit welchen konkreten Maßnahmen will die DB Netz AG nach Ansicht der
Bundesregierung sicherstellen, dass die Infrastrukturmängel zukünftig gerin-
ger ausfallen?
Berlin, den 28. Januar 2015
Katrin Göring-Eckardt, Dr. Anton Hofreiter und Fraktion
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