Vom 18. Mai 2017
Deutscher Bundestag Drucksache 18/12464
18. Wahlperiode 18.05.2017
Kleine Anfrage
der Abgeordneten Marieluise Beck (Bremen), Dr. Valerie Wilms, Matthias Gastel,
Stephan Kühn (Dresden), Tabea Rößner, Markus Tressel und der Fraktion
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Marode Eisenbahnbrücken in der Freien Hansestadt Bremen
Deutschland ist auf eine leistungsfähige Schieneninfrastruktur angewiesen. Je-
doch sind die Schienenwege des Bundes in einem kritischen Zustand. Die beste-
henden Eisenbahnbrücken in Deutschland haben inzwischen ein sehr hohes
Durchschnittsalter erreicht und müssen entweder saniert oder erneuert werden.
Fast ein Drittel aller deutschen Eisenbahnbrücken war im Jahr 2014 zumindest in
einem bedenklichen Zustand oder sogar gar nicht mehr sanierungsfähig (www.
zeit.de/mobilitaet/2014-09/deutsche-bahn-brueckenzustand). Es stellt sich die
Frauge, wie sich deren Zustand zwischenzeitlich entwickelt hat.
Im Rahmen der zwischen Bund und Deutscher Bahn AG geschlossenen Leis-
tungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV II) sollen bis zum Jahr 2019 min-
destens 875 Eisenbahnbrücken vollständig oder in Teilen erneuert werden (www.
bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2014/118-dobrindt-lufv.html). Ob das
Ziel bis zum Jahr 2019 erreicht werden kann, ist fraglich. Für das Jahr 2016 hatte
die Deutsche Bahn AG nach Angaben der Bundesregierung geplant, deutschland-
weit nur knapp 80 Brücken zu erneuern (Bundestagsdrucksache 18/8321).
Zuletzt äußerte der Präsident des Bundesrechnungshofes scharfe Kritik am Zu-
stand der Bahninfrastruktur sowie am sich weiter verschlechternden Zustand der
Eisenbahnbrücken, während deren Durchschnittsalter gleichzeitig zunehme
(www.tagesschau.de/wirtschaft/bundesrechnungshof-bahn-101.html). Weiterhin
wurden fehlende Transparenz und Kontrolle bemängelt.
Wir fragen die Bundesregierung:
1. Wie viele Eisenbahnbrücken sind nach Kenntnis der Bundesregierung im
Land Freie Hansestadt Bremen und aktuell dringend sanierungsbedürftig,
und wie hoch ist ihr Anteil an der gesamten Anzahl der Eisenbahnbrücken
im Land Bremen?
2. Welche Eisenbahnbrücken sind nach Kenntnis der Bundesregierung im Land
Bremen aktuell dringend sanierungsbedürftig (bitte unter Angabe des Netz-
segmentes, der Streckenbezeichnung, der Streckennummer, der Streckenki-
lometer, der Zustandskategorie sowie dem jeweiligen Alter des Bauwerks
auflisten)?
3. a) Wie hoch ist nach Kenntnis der Bundesregierung das Durchschnittsalter
der Eisenbahnbrücken im Land Bremen?
b) Wie viele Eisenbahnbrücken im Land Bremen sind älter als 80 Jahre?
Drucksache 18/12464 – 2 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode
4. Wie ist nach Kenntnis der Bundesregierung der jeweilige Zustand der Eisen-
bahnbrücken im Land Bremen (bitte unter Angabe des Netzsegmentes, der
Streckenbezeichnung, der Streckennummer, der Streckenkilometer, der Zu-
standskategorie sowie dem jeweiligen Alter des Bauwerks auflisten)?
5. Wie viele und welche Brückenbauwerke wurden nach Kenntnis der Bundes-
regierung in den Jahren 2014 bis 2016 jeweils im Land Bremen erneuert oder
saniert (bitte tabellarisch bei Nennung des Netzsegmentes, der Streckenbe-
zeichnung, der Streckennummer, der Streckenkilometer, der Zustandskate-
gorie sowie des jeweiligen Alters des Bauwerks angeben)?
6. Welche Eisenbahnbrücken der bundeseigenen Schienenwege sollen nach
Kenntnis der Bundesregierung im Rahmen der Leistungs- und Finanzie-
rungsvereinbarung im Jahr 2017 im Land Bremen erneuert werden (bitte ta-
bellarische Übersicht unter Angabe des Netzsegmentes, der Streckenbe-
zeichnung, der Streckennummer, der Streckenkilometer, der Zustandskate-
gorie, des geplanten Fertigstellungsdatums des jeweiligen Brückenbauwerks
sowie der geschätzten Kosten der jeweiligen Erneuerungsmaßnahmen beifü-
gen)?
Berlin, den 18. Mai 2017
Katrin Göring-Eckardt, Dr. Anton Hofreiter und Fraktion
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